敢えてこのマシンの魅力とノビシロに振り向こうとする者、果たして今時、どれほど居るのだろうか？
って、まだまだ現役で活用されてるユーザーも多いのでしょうから、御叱りを受けそうですが、、、、😭失礼。
土壌汚染調査に限っては、YBのマシンは、それこそ3Ｖやチェーンフィード、しかもスパーロー（CFL）なんてのも、あったりしてさー、今やパワーで8Ｖやら…。
そのうち、僕が個人的に懇願してる、ECO1のCFLなんかより先に8Ｖのチェーンフィードなんかが先に開発されちゃったりし兼ねない…😂業界のノリです。。
因みに弊社には、この可愛いマシン、そうTB014ってやつ、ご厚意で譲って頂いたもの、２台あるんです。（本当に有難うございます。）
ともに2000年出荷モデル…。ほぼ30年前のマシンである。やっぱ、うーーＮ。可愛いね💓スキ！！です。ぼく。
ベースマシンは長野県の坂城町に拠点を置く、世界のタケウチ。個人的にはすごく魅力的なメーカー。💓
何故か？って、ただ赤いだけやろ！！！お前（笑）って。
前置きが長くなったが、このマシン、弊社でのデビュー戦が近づいてる噂もあり、限られた時間だが、少し深堀りし始めてるボク。
とりあえず、まずは、そう徹底洗車…。例のあれ！！そうです。奥さん！！あれです。
”油分溶解強力洗剤吹付高圧熱湯消毒洗浄法” ってやつね😛
適当な上塗り吹き付け塗装は簡単に剥げちゃうので、良い子は真似しないように！！💓
まぁー、綺麗に越したことない、やっぱり、ゴミ泥塗膜カスが油圧経路に混入したりする２次被害のリスクが減る。
そして何より、個人的に綺麗じゃないとやる気が出ない。のです。
実は、弊社に来た当初から、認識はあったのですが、２台のうち１台が、どうもバイブロの振動がいまいちなんです。
完全に共振してるゼ！。。。。これ。
バイブロが回しきれてない様子。
原因は、はっきり言って、今の段階では追及しきれてません。そもそもの動きという情報もありーの、エラーなのかもまだよくわかってないのです。
しかし、事実、操作モードにすると、コントロールバルブ付近や油圧メインポンプが異様に唸るので、どこかでリリーフ掛かってそうな予感です。
これについては後日、追々確認していくことにしてますが、とりあえず、メーカーの明確な情報を頼りに、色々実験してみることにしました。
何たって、30年前ですから、中々、そう正確な情報入手するのも、ヒト苦労なんです。ハイ😭
いよいよ本題！！
そうバイブロモーター変えてみます。送り込まれる油量に対して、容積が大きいのかもしれません。（根拠はYB相談済みですよ、もちろん！！）
これ、元々備わってるモーター、かつての3Ｖに載ってたモーターですよ！。ダンフォス（旧イートン）MB3モデル。
塗膜溶かして、型番確認するのもヒト苦労でしたが。。。かろうじて銘盤プレートは残ってましたので。
これ、弊社で予備で持ってたMB2に交換して共振が解消するか、実験してみます。
調子がいい、もう片方のマシンは、そうMB2装着なんです。これ事実！！
MB3（押しのけ容量12.7ML）→MB2（押しのけ容量10.0ML）、そして外径寸法もノギスで図ると、若干違うのです。
同じ供給油量に対して、押しのけ容量が2.7MLの差で、どのような効果が起こるのか？？
これ、今の私にめっちゃーナウイ、タイムリーな情報、何ですよねーー。実は。ウキウキ！！💓
そして、結果は？
あ＝＝＝？・？？
何も変わらん！！（プンプン😡）
結論早やーーーーー！！すぎるやろ！！
結構、交換するの苦労したぜ！！おれ。平行キー抜けへんしさ！（プンプン😡）
一体、どういうこっちゃ？？
そもそも、ベースマシンが正常ではないのが、原因なのか？
原因追及は、まだまだこれからです。
ＨＳＳエンジニヤリング株式会社 山口
コメント