それはそれは、汚ったなーーーーい、塗膜と油まみれだった3Ｖの回転モーターでした。
3Ｖのデフォルト仕様のモーター2台、現在、米国WHITE社製（昔はダンフォスから）のオービットモーターです。
OMR315シリーズ！！下～50→80→100→125→160→200→250→315→375の全9シリーズがラインナップで揃ってます。
1Vの標準は200です。昔の1VにはOMRではなく、OMPシリーズが使われてました。
何が違うのか？？勉強中です。
全部揃えたいぐらいですが、もっと簡単に安価に短納期で入手出来ないものなのか？？くっそーーーーー！！！
いちいち、時間かかりますから。めっちゃ高額だし！！納期約1年！！！
マジで記憶吹っ飛んだ1年後ぐらいに、いきなり予告もなしに到着する！！オレこんなん発注したっけ？？って。😂
一応、交換用パッキンセットってのもありますが、1セット/4万ぐらいだった記憶があります。しかもこれも、またまた納期半年とかそんな感じ！！
届いた内容見たら、ボルトのワッシャーリング数個と輪ゴム数本、オイルシールです。（笑）😂
オイルシールだけ、特殊なオイルシール形状で、未だにOEM品、見つけれてません。
くっそーーーー！！
NOKなどの日本製で品質高いもの、形状だけ似通ったもの装着すれば大丈夫な気がしてますが、今後の課題ですね！！オイルシールごとき！！プンプン😡
何年前だったか？？5年前ぐらいでしょうか？ただ、見た目がクッソ汚いだけで、正常に動いてたものでしたが、遊びで全分解して組み上げた個体でした。
先日、3Ｖのロータリーアッセイに組み付けて油圧まわして動かしたところ、
引かかって、ピーーーーってリリーフが噴いてたモーターです。
貴重なモーター、全く正常に動いてた2台でしたが、シロートが分解するから壊しちゃったーーー😂って、結構萎えてました。
しばらく見ないように隠してましたが、ふと気になって、TB014の回転モーター外した後でしたから、ついでに作動試験してみた！！
ドキドキしながら、1台ずつ確認したが、全然大丈夫でした！！
2台がリンクする3Ｖのロータリー仕様だと、微妙に引っかかるのかもしれません。
当時は慌てて、作動油パージも無しにいきなりセットして回したから、引っかかったのかもしれませんが。。。
必ず油封入してください！！みたいなお札がちゃんと入ってますから、初めの空回しは厳禁なんでしょう。さすがに！
1台ずつなら全然大丈夫そうでした！！🙂良かった！！
1Ｖの予備で大事に保管しておくことにします。
ＨＳＳエンジニヤリング株式会社 山口
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