ずーーと探してた、行方不明だったパイロットホース。
ようやく、倉庫から発見！！🙂
くっちゃの、電装ハーネスに絡まって、
土嚢袋の中に、ホッタラカシになってました！！😛（反省）
そうです。
3Ｖ解体時には、油と泥で、ばっちいーーし、
こんなん、どうでもいい扱いだった😂から、
どうせ、新品つけるし！！って
放って投げてた扱いでしたから。。。（笑）
でも、捨てて無かったオレ！！
やっぱエライ！！！！😛
何か感じてたんでしょう。。。。
たぶん、貴重なものだろうってね！！
コントロールバルブの、
B3（スライド）及び、B5（起倒）ポートから
フロントの座席操作レバーに繋がるはずの、
タダの細いパイロットホース、2本です。
この2本だけが、ずーーーーーと、行方不明でした。。😭
特にＢ5ポートの、この斜め45度口金、
ニッタムーアの1500-03シリーズ、
パイロットホース。。
他の部位は、まだ、他メーカーの代用で許せても、
この部位だけは、このホースで無ければ、
スペース問題で、装着不能なのだ！！
さすがの、純正！！
上手く選定してあります。
ホース屋さんにも、
「うちで、すぐ準備できる、代用ホースありますよ！」
「別に、何だっていいじゃないですか？？！！パイロットなら。。」
って、
他メーカーの、容易に準備できる、少々、太めのパイロットホースを、
勧められたけど、
やっぱ、無理なんですよねぇーーー。。
ニッタの、このシリーズ
そう、
1500-03しか。。。
しかも、ニッタでも、1500-03は、ラインナップがこの1っ種のみ、
結構、特殊な扱いのホースです。
人気無いのでしょう。。。か？？
でも、日立さん、
敢えて、このホースを選定してるってこと！！
そう、きっと理由がある！！
俺にはわかる！！
しかも、
口金、45度仕様、って
何気に発注しても、
口金から、受注生産で、納期2～3か月、って😭
どうでもいい扱いをしてた、このホースでしたが、
いかに貴重な1っピンであることが、実感出来た私！！。。
さすがに、今立ち上げ最中の3Ｖ！！
このホースだけの為、3か月、止まるのは待てないので、
綺麗に洗って、再利用することにします。
同時に、新品を数セット、発注してますけどね！😉
今後の為に！
こんなの、日立で純正ホースで購入したら、
とんでもない金額するはずです。
タダ、起倒を操作するための
細いパイロットホースですが。。。（笑）
因みに、ニッタムーアは、分析装置でも、
エアー系、純水系ホースで、
頻繁に使われてるのです！！！
ＨＳＳエンジニヤリング株式会社 山口
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