現行日立ユンボー
ZX30Uのエンジンだ！
ヤンマーの3TNV88
3ＶはベースがZX20Uだから、
クラスとしてはワンランク上のエンジンです。
何で？？
そんなもんあるんん？？
さあーー？？（笑）
そして、
マフラー無えーー！
カバーも無えーー！
フライホイールもサーーービ錆び！！
って、また、幾三かよ…。（笑）
確か、エコプローブの現行機種は、
エンジンこれだよね？？
現行エコプロは、
ZX30Uがベースマシンだ！！って聞いてる。。
TOP-ECO9A | 製品情報 | 東亜利根ボーリング
tone-boring.co.jp
うん、間違いない！
確か、上部がZX30で、下部がZX17ぐらいじゃなかったっけ？？？
頭デッカで、少しバランス悪いのか？？
でも、
賢けぇーーーなぁーーー！！
それで3トン未満に抑えてるって、言ってた記憶がある。。。
塩山工場で合体してるって！！
へぇーーー日立、そんな出し方するんや、、、って（笑）
3V負けてるやん！！😂
って、でも20でバランス十分なのでしょう。。ネ🙂
因みに、
利根の営業の人も
「うそやん？？え？？」
「3Ｖ、ベース20なんですか？？」
って、知らなかったみたいだし、、、
「そっ、そっ、そっ、それで、あのパワーが…。。。」
「ハイ！！」
ところで、
このエンジン、、
いつか、3Ｖのバイブロヘッドを揺らせる日が来るのだろう。。か？？
儚い夢で終わるかもしれんが。。。😂
ＨＳＳエンジニヤリング株式会社 山口
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