日立ZX20U-5A!! YBM ECO-3V日誌

機械整備事業部

年末年始、しばらく現場が休暇期間中のメカドッグ入り!!弊社のスーパーエースマシン:ECO-3V-3、シリアル127号機です。
いつもは僕の師匠がメインで使ってます。いたって、どノーマルな仕様の3Vですが、新車で納品された当時、結構いきなり背面の荷台を果敢にチャレンジカスタムした!!
まだ溶接もド下手な頃の私です…。今から思えば、よーやった!!パチパチパチパチ!!!🙂

案の定、歪むわ!曲がるわ!で大変でした。背面の資材籠はYBMオリジナル製です。その上にローリータンクで100リットル×2発!!(約200kg)が載ってます。この標準の資材籠、初めグラグラでやばい程揺れたので、頭ひねって考えて、土台の足にボルト何本も貫通させまくって、ようやく固めてます。結構大変な作業でしたよ。当時の僕の技量ではネ!!😉
ECO1の籠はしっかり上手く固定されてるのですが、3V-3の標準かごは、初めっからグラグラです。😂これ昔から???
さらに、アウトリガーブラケットには、更にオーバーハングさせた平台荷台をカスタム作製でくっ付けてます。
だから、背面のエンジンハッチ開けるのは、中々困難で、ありとあらゆる資材を下さなければ開けれません。もうこれ、仕方ないのですが、もっと頻繁にエンジンオイルを交換したいのですが、どうしても1回/年ぐらいになっちゃいます。

というわけで、交換できる油脂類は全て交換です。建機に贅沢ですが、最近購入したワコーズのフラッシング薬液入れて、しばらくエンジンフラッシュ洗浄、その後、またワコーズのスーパーフォアディーゼル添加剤を入れておきます。

製品情報-添加剤 | 株式会社和光ケミカル
モータースポーツの世界で磨き抜かれた最高品質の製品を提供し続ける。開発者・研究者・プロメカニックによる技術、そしてお客様の声が創り上げたWAKO'SだけのSUPER QUALITYを是非お試し下さい。

その他、オイルフィルター、エアーフィルター、燃料フィルター、ラジエーター液、走行モーターオイル、すべて交換完了です。
作動油のみ、追加作業で今から油圧改造しますので、その後に交換しまーーーす。😛ファンベルト大丈夫かな??

ベースマシンは日立ZX20U-5A!!。エンジンはヤンマー3TNVシリーズです。静かで省エネですね。オーバーヒートとか、たぶんもう無縁でしょうネ!!

因みに3V-3の-3って排ガス3次規制対応機種って意味の3なんですってね。-2は無いのかって以前YBMに聞いたら、そう教えてくれたよ!!

皆さま、ブログを読んでいただきまして、ありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。

HSSエンジニヤリング株式会社 山口

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