洗い台車のベースマシン、力丸君！HP500
中々、時間が取れないし、雨が多いので、塗装も中途半端。。です。
先日の現場では、久々にロングのコアチューブ（2mサンプラー）を使用したのだが、
ECO1ではストロークが短すぎて、地上で立てた状態でコア出しができません。
やむなく全部、地べたでコア出してましたが、
やはり、洗い台車はこういう時の選択肢ですぐ出動できるようにしておくべきでした。😂
最近はこの洗い台車、全然使用してなかったから、ワイヤーやらキャブやらがすぐ詰まってしまう。😂
ワイヤーの固着は本当に厄介で、新品に交換してもすぐに固まっちゃうのです。
バイク乗りの人など界隈では有名な、スロットルワイヤーへのグリース差し術。
（ワイヤーメンテナンス方法！！）
分かっちゃいるけど、力丸のワイヤーでは、末端口金が色々な形があって、中々上手く注油が出来ないのです。😂
辛うじてホンダのワイヤー部品は、まだ残ってるっぽいので、新品をなるべくストックしておこうと思う。
しかし、昔、修理屋がしょっちゅう言ってました。
「こんなもん、水で洗っちゃだめですよ。」
「エンジン回りやレバーは、556をたらふく、ブッカケときゃ、それが一番いいんですよ！！」
って。。（笑）
確かに、…。
今後は、自分の場合、336のペール缶から、コンプレッサースプレーで、洗剤のようにぶっかけて保管することにします。😛
ＨＳＳエンジニヤリング株式会社 山口
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