超ーー細かい部分だが、HP500のスロットルレバーが破損している!!
以前から確信的なエラーでした。。
吹かしても勝手にスグ、アイドルまで戻る、ユルユルのスロットルレバーでした。。
トラックあゆみを登る時も、片手でずっとワイヤーを引っ張りながら運転する必要があったのです。。
何気に超ーーーーー不便。😭レバー1個の不具合で。😂
原因は、舐めて空回りしてたM6のナット1個。
そして、強引にナット外して引っ張ったら、軸のM6のボルト側が引きちぎれてどうしようも無くなってた。😛
何とかなるだろうって、安易にホッタラカシてたけど、いざ取り掛かると、かなり頭使った!!😛
最善最小コストで上手く治すためにホント考えたよ!!これは。。
見た目ショーもない内容ですが、
ハンドル毎、マルっと交換でしょうか?
本来の依頼修理屋の流れなら。。。
でも、溶接削って、軸がM10の穴にバッチリだったので、ダブルナットで復帰!!
ほっ。。。安堵!😉
この部分のレバースプリング構造、意外に盲点でしたから、自分的に完全に理解できた良い経験でした。。😉
そしてエンジンオイルとギアオイルを交換し、ハイドロオイル(HST)は、以前交換したので今回は見送った。。
エアーー抜きが大変で焦った経験があるので。。中々エアー抜けないから、キャタが回んなんです。。。ずっと。。
持ち上げて空回しする必要があるのです。。
でも、この動画の人(おそらく築水の営業の人)が紹介してる交換方法!!
これが一番賢明でしょう!!
次回からは、この方法でHSTオイルは交換することにします。
https://assets.danfoss.com/documents/455075/BC152886484098ja-000209.pdfダイキン製HST。。最高!!
結局ダイキンザウアーダンフォスって会社みたい。。このHST!!
結局ダンフォスやん。。😂
あの淀川事業所内に本部はある。。。らしい。。
HSSエンジニヤリング株式会社 山口
































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