朝っぱらから、くだらんことやってまぁ＾～…。
でも、
いつも忘れるけど、作業の度に、「そうやった！！」
って思い出すのです。
てっちゃん！！
若いっ！！
そうです。
フレアナットギアレンチ？？
っていうのでしょうか？
世には、ほぼ、存在しないはず。
有るのは知ってるけど
おそらく最近では、スーパーツールさんとか？？
確か、スーパーツールでも19までしか無かったはず。。（添付写真）
油圧ホースで盛んに使用するサイズ、22、24、27サイズは、
（2分～４分の油圧ホース用）
この世に無いのです。😂
でも、PRO-AUTOや、スーパーツールの開発品は、
頭がどうしてもデカすぎるので、実際、このツールを登場させる場面では、
大概、頭デッカで、入らずに、門前払いになるパターンが多いのです。
自分はまだ、製品は持ってないけど、
自作で、TONEとかの通常のメガネラチェット、ちょん切ったら
どうなるのか？？？
ヅっと気になってたんです。
TONE曰く、
「切ったら絶対、使い物にならなくなっちゃいます！！」
って聞いてたので、やはりダメになるのでしょうが、
構造が自分の中で、すごく興味があったので、
余り自分は、滅多にやらない、ハンド工具の安易な切断行為。。。
本当は嫌だったけど、今回のみは、勘弁して！！😭
そして、案外簡単に実現した！！😛
TONEやKTCでよく見るタイプの、一般的なメガネラチェットは、
切断すると、やはり運命終わりました！！
お陰で、構造よく理解できた！
どうやって内輪セットされてるのか？？
づっと気になってたんので。。
そして、
回転方向を表裏で入れ替えるタイプのギヤ構造では無理だと理解。。。
有難う！！
そして、クラシカルな板ラチェット？
って言うのでしょうか？？
本体側に回転方向の切替ギアが、ピンで固定されてるタイプの物、（レバー切替式）
のタイプだと、
んーーーー？？
イケそうだ！！
Ｃ部分区間で、どうしても空転しちゃいますが、
使えそう！😛
ECOでも、リーダーや回転中継のホースの密集する部位で、
どうしても、いつも感じてた、メンドクサイ、レンチの抜き差し作業。
少しは解消するかもしれません。🙂
ＨＳＳエンジニヤリング株式会社 山口
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