だって、だって、だって！さー！やってみなきゃわかんないじゃん！！って、可愛く言っても
別に誰にも止められてませんので、はいワタクシ（笑）😂どうぞ🤲！ご勝手に！
だから、青春映画の結末のような感動フィナーレはありません。
ただただ、ホースインチアップしただけ！やん。ってその通りです。
綺麗にして掃除しただけやん！！って、誠におっしゃる通りでございます。
まああーーついでに塗装もできた！ええーこっちゃ！😉
これで、前側、ほぼ現行3Ｖ設計同様になりました！
ただ、油量のノビシロ受け入れキャパ上のセッティング完了って話。です。（第1幕）
学術的には、「流量、流速に対するホースサイズの選定方法」って、計算できっちりありますから、オリジナルの状態で何ら問題は無かったはずです。
でも、チャレンジした今回。いろんな学びがありました。ほんと感謝です！！そしていざ、立ち上げ、大分緊張したけど、なるべく早く安心を手に入れたかった。僕！
そう、気になって本当にずーーーと、胸が詰まってました。
でも、エンジンかけていざ確認！
結果は、そう、パーフェクト、一撃必殺の100点満点ハナマルです。どやーーーーーーーーーーー！
漏れ箇所、異音、動作、すべてパーフェクト！！
本当に原点マイナス1点あげるなら、一本だけ中継ホースが突っ張りすぎ！！少し短かった。😂ぐらい。
そして、気になるバイブロは？
うーーーーＮ？？さすがにホース太くした如きでは、明確に説明が難しい。
が、、、
スコーーーし、勢い増した気がしますっ。
ストレス無く回ってる気がします。って。（笑）😛
ほんまか？お前！！
それ、お前！サイエンスの論文世界では、一切通用しないフレーズやで？
「たぶん～～な気がします」って。（笑）
「はい、スタップは、有ります！・・・」？？といっしょやんけ！！（一時の時代の言葉でしたが！）
証明しろ！ーー証明を！！ーー。
はい！！回転計準備しましょ！（笑）
でもエンジン吹かし加減一つで、どうにでもなる話です。。。
本当にやりたいこと。。。
それはここからだ！
そして第2幕、既にはじまってます。
次回、乞うご期待！
ＨＳＳエンジニヤリング株式会社 山口
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