まだまだ、途中経過です。
一本づつ、慎重に取り回し考えながら、角度や長さ。
あーでもない、こーでもない…って。これについては、完全に油路設計理解してないと無理だよね？
既に記憶で辿るってレベルじゃないしさーーー誰が見てもネ！！😂
しかも、100点満点（ハナマル）でなければダメなんです。オペ手術と一緒！。95点狙いでOK！！ではダメーーー！！なんです。😭
おなかメスで割いて、最後糸で縫って蓋閉じて、
あれ？？？？何で？？？ しまった！！、そういや一本血管結び忘れた気がします。すいません、もう一度オペやらせてくれません？、おかあさん！！
みたいなミスは、はっきり言って許されないのです。
って、少々大げさに勝手に自分でムチ打ってるだけですが。（笑）
というのも、増し締め如きでさえ、レンチ入れるためだけに、またホース何本も外して漏洩ポイントまでアクセスするのも、もういやだ！！勘弁！！って思うだけ。
エンジン組み上げなんかでも、プロはマーカーするのでしょう。ボルトのトルク締め完了した場所は。ブリジストンもトラックタイヤ交換時は必ずやってたし。
そういうスタイル、重要ですよね。やっぱ。
でも横着してそこまでしてませんが。今回のぼく。。。。😛
そして、いよいよ今回から初めて、自作で高圧ホース作製です。
記念すべき初めての1っ本。3分のたった240mm、ストレートホースです。
口金セット方法に関して、自分で勝手に思い込みの誤解などがあって、少しテコズッテましたが、何とかやって行けそう。
人間の思い込み力って、最悪？、また時には最強！！！ほんと両極端だ！！
ほぼ半日、また悩んで手が止まってました。休日だし誰にも相談できずにネ。。。😭
でもメンテの選択肢増えるよね？？
シンプルに嬉しいです。😉
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