ＨＳＳエンジニヤリング－ブログ

ボルトを緩めさえすれば、分解作業はそれほど難易度、高くはないのだが、その逆、装着は、たまらなくシンドイ！！😂予想は出来てたのだが、やはり、辛かった！！😂3Ｖ最後尾のアウトリガーブラケットです。。。これで、上下旋回をロックしてるんです。。。こ...

以前も紹介した内容オーバーヒート対策案、その1グリル加工です。効果は有る気がする！！から、今回の2機種についても、同様に追加工しておこう！！と思う。。何気に時間が掛かる、鉄鋼作業！そして、地味ーーーに、グラインダーによる、テクニカル作業です...

バルブベース。。。タンクブロックとフローデバイダーが載っかり、更に、操作盤ブラケットの全重量を下で支えてるベース板です。。現行機種、日立のベースマシンの場合、1Vも3Vも、このバルブベースの固定方法は、大分改善されて、取り付け方も結構工夫さ...

パナソニック製　CH1101WS型！！　アラウーノ2015！😉って、エンジンの型番みたいに言ううな！！（笑）あほ！2015年製だから、もう10年近く、お世話になってるトイレです。弊社、分析設備を自前で構築する際、元々、備わってた立小便式の黄...

おそらく、こんなもの、どうでもいい！！こんな事すること自体、コストの無駄！！って笑われるのでしょう。。！（笑）現場でも、安易に曲げられたり、忘れて帰ってきたり！！オレは、そんなこと絶対しない！！自信がある。。何かの理由で、曲げたり、切ったり...

もうかれこれ、約20年前の機種です。アジレントテクノロジー社製の３世代前ぐらいの機種。いつも、営業の方から、更新の案内頂きますが、、、🙂弊社では、今も現役で活用しています！ガスクロマトグラフ質量分析装置、分析業界用語で、GC-MSって、よく...

ECOや分析装置を、自社で整備する場合、又は、DIYで、鉄鋼や木工で資材をこしらえたりする場合なども同様に、自分で、資材や部品、道具の準備が、どこまで出来るかどうか？こそが、勝負の分かれ目である。部材調達が、自力で出来るかどうかで勝負は、ほ...

旧型の3Ｖは、走行スプールは、ワイヤーでプッシュ＆プル！！してます。新型の3Ｖは、全てパイロット油圧で動かしますが、この時代（ZX20U-3時代）のコントロールバルブは、チャンネルの半分が機械式、残り半分がパイロット油圧式です。正確に言うと...

この強力なバネ！！リコイルスプリング、又はトラックアジャスターって言ったりもする。もちろんグリース封入して、その油圧でキャタのテンションを維持するのですが、このスプリングは、走行時に発生する、凹凸面のキャタの伸縮に応じて、足回りを保護してる...

ソレノイド電磁弁。。。そうです。座席、左横の長ーーいレバー倒すと、スイッチ入るやつ！！自分の場合、レバーぶっ壊して、常時スイッチON！！状態、、にしちゃってます。旧型3Vの場合、この安全弁で制御されてる油圧とは、正確に解説すると、以下、①ア...