35mを朝飯前のように掘り上げる。。もちろん汚染調査ですから、ECO3Vによる無水オールコアボーリングですよ。😉
かつては、60mも掘り切った経験のあるベテランなのです。
そのレバー触る手さばきの華麗さ、それは、レーサーのクラッチレバー操作のように鮮やかであり見事です。
年寄り助手たちにもきっちり気を配って頂き、って（自分も入ってますが。。。笑）、何があっても決してバタつかず、流れる様な作業を見事に誘導してもらえます。
何としても地下水採取が最大使命の現場でしたが、ある程度の予測と覚悟は立っていたものの、掘れども掘れども水は出ず、、
32mに到達した時点で、ようやく終わりが見えた！のです。。（ぱちぱち！！拍手！）
多重管ケーシングで掘り進む作業の一部始終を初めて目の当たりにし、色々学ばせて頂きました！！
さすがです、師匠！お疲れ様でした！
そして、自分で溶接で繋げて反り立った延長リーダーやクランプの増設、色々と油圧も改良したエースマシンの3V-3でしたが、トラブルなく快調に稼働しているのが確認できたのが、
何よりの安心でした！
「クランプシステムは延長ストローク（2250mm！）でこそ、その威力を発揮するのである。。。。。」
その威力！！見事に見せつけて頂きました！！
もう、手元作業しながら、自分で突っ込んでましたから、「おいおい！！フィードどこまで行くねん！！」って（笑）😛
そして話はECO1、そう、色々と整備に事件があった、ECO1V-4-CF。弊社の裏方エースです。
一応、お化粧も完璧で、新車のごとくエロイ輝きが鮮やかなダークスカーレットですが、
ふと改めて見て、今回は見送ったが、次回必ず挑戦しよう！！そう心に誓った！！
リーダー延長ならぬ、リーダー切断です。
これ、上下で合わせて15cmは低くできる余地があるのですよ！！つらい改造になる事。これ間違いない。。
が、、しかし、
デカいぜ！！15cm！！
そうです。チェーンフィード、リーダー立たなきゃ意味がねーーーのです。
何度見送ったことがある事か！！天井高、直立不能で諦めたことが！！😭
3Vよ！～より高く、そして1Vよ！！より低く！
ＨＳＳエンジニヤリング株式会社 山口
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