失態！！トラック、ガス欠！！YBM ECO-3V 日誌

関東からの帰り道、途中でアイドリング暖房で仮眠してたら、意外と減っちゃった燃料。
余裕かまして走ってたけど、いよいよレッドランプ点灯で、しばらく等速省エネ運転で粘ってたけど、スタンド無くて入れそこなったし、帰路急ぎたい気持ちもありーーの、
残り、8ｋｍ、ゴール目的地、1個手前のインターで魔が差して、ハンドルを切った高速出口。スタンド探して国道走ってたら、見事に止まった！！

ガス欠！！、、、
やばかった！！このまま高速だと、間違いなくエンストしてたし、1っ車線高速だから、ほんとやばかった！！罰金対象、原点マイナスなのも、

後から知った自分。。。高速での管理ミスによるガス欠は！！
ね？？シローで甘ちゃん舐めてるトラック載りのぼく。。反省です。😂
日曜日の朝7時ぐらいでしたから、道もスカスカで、ハザードで路駐も余裕がありましたから、何とかセーフでしたが。。

「トラック、ディーゼルはガス欠でエンストさせると、面倒ですよ！！」って、初心者の頃、教えてもらってた知識だけは有りました。
そう、人生初です、自家用車でもない、ECOでもほぼ無い！！

直感的に考えても、ガス欠でエンストさせて、マシンに優しいなんて思わないからさ、、高級車買って、わざわざ平気でエンストさせないよね？？普通さ！！
何かとトラブルの根幹作るような事、わざわざしないようにいつもは心がけてます。

無意味に最後タンクのごみ吸ったり、噴射ポンプ空気噛んで空回し、セル負荷かけたり、バッテリー弱らせたり、過剰なセル回しでケーブル焼損させたり、などなど。。
ECO程度の最近の建機の場合は、もちろん電磁ポンプで圧送してくれるから、面倒では無いのだけれど、トラックは自分でエアー抜きが必須って、知識だけは有りました。

が、、、

経験無かった。。恥ずかしながら、プライミングってやつ、やった事無かったの。。場所も知らん、やり方も知らん。😛知らんもんは知らん！！！
誰に聞いても、いやあーーーー常識でしょ？？！！って。。そうか？？白ナンバートラックあるある反省！！
会社まで残り数キロの路上でしたが、申し訳ない！！日曜日あさっぱらから、救いの手を求めて、仲間に起床してもらい、（っていううか、叩き起こして！！）軽油タンク担いで駆けつけてくれたのです。

ホントにいつも有難う！！😭

意外にレッドランプから距離伸びなかった現実や、この辺で経験しておくべき、戒めと学びと両方あって、ほんと反省です。
コモンレール噴射は、ECO1Vや3Vの機械式ノズル噴射などとは訳が違う、超高圧燃料噴射システムで、全てECMでコントロールされてるし、空気が噛むと絶対燃料入れるだけでは、エンジンかからないよね？？

ECMも変な噴射情報でコントロール書き換わったり、噴射ポンプも全て、燃料で潤滑兼ねてたり、中途半端な知識でセル回しまくってたら、これまたポンプ故障とかに繋がっちゃう大問題！！