ECO1~古きを訪ねて~TB014 デビュー!! YBM ECO-3V日誌

機械整備事業部

まるで、最近増えたロックバンドの復活ライブ、かのような、晩年のじい様 ECO1Vの再来復活デビュー!!!です!!🙂


かつての京阪特急8000系、リニューアルデビューのような、

【今日の記念日】10月5日:京阪8000系デビュー!
今から32年前の1989年(平成元年)10月5日。 この日は京阪特急の4代目、8000系がデビューした日です。   目次 1 当初

華やかな塗装変更で完璧整備でのデビューっ、とまで行かなかったけれど、よーーーやった!!パチパチパチパチ!!!
狭所恐怖症の人には精神衛生上、だいぶ過酷な難所を何ヶ所もクリアし、ほぼ、これ、クリアランスゼロちゃうんんN??ってぐらいの幅でしょ!!😂

キャタ幅は現行のECO1V-4とほぼ同等ですが、やっぱ、動きが身軽!!ハンガーやら資材関連の装備品、敢えてゼロです。(笑)そうです。ゼロ!!
余計な装飾品は、今後もこのマシンには必要ないのかもしれません。
実は、デビューが近いからと言って、すこーし前からこのマシン、長ーーい眠りから私が叩き起こして、準備してましたが、

いざ、現場の本番ライブ迎えて、マシンも興奮状態MAXでビックリして鼻血でも出かかったのか、フィードシリンダーからの油漏れリーク発見!!
まあーー力抜けまでには至らないので、今回はすこーしだけ我慢だよ!!


そして、2夜連続ライブの2日目、

ライブ中の突然エンジンシャットダウン。。。。。

「もう、おじさん疲れたから!!! ちょっと少し休ませてくれよ=====!!!ビール片手に、たばこ咥えて、休憩やでほんまに!!」って
とでも、マシンが訴えてたのでしょうか?
原因は、エンジンストップソレノイドのコイル焼損!!爺さん、自分でコンサートの幕下ろしたみたい!!(笑)😂

汗だくで、もう頭から湯気(焦げた煙)出てて、

「アンコールもなしや!!、疲れた!!!もうええーやろ!!十分やったで、客も十分喜んだやろ???」って、😛

コンサートマネージャー:「おいおい、まだやまだや!!!もう少しやるよ!!!??まだ、あと5曲残ってるやんーーー」って(笑)
そう、今回のコンサートマネージャーは、我が師匠!!このマシンの生まれ時代から、ほぼ同じく青春時代を駆け抜けたベテランオペです。

さすがに、このマシンが勝手に幕下ろしたのに、呆れかえってね、😂
師匠、エンジンハッチ開けて、ソレノイド、ブン獲って、まだやるよ!!爺さん!!って。
逆に、エンジンはキー回しても止まらなくなるので、エンストさせてヒートダウン!!マイク持ったまま、トランス状態になったロック歌手のようじゃんーー!!!笑

そして、何とか無事帰還いたしました!!現場対応力もさすがだね!!
やっぱ、青春時代をともに駆け抜けて来ただけの事はある!!

HSSエンジニヤリング株式会社 山口

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