機械整備事業部

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延長リーダーへの道~その4(防振ゴム交換篇)YBM ECO-3V日誌

延長リーダー その4苦労して外した、バイブレーションアッセイ。下ろしてジーーーと防振ゴム眺めて見ると、あら!!まあーー!!次から次へと目の前に課題が現れる。でも、見過ごすことはできません。防振ゴムのひび割れ。ここまでやるつもりは無かったよ!...
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延長リーダーへの道~その3(ベアリングケース整備篇)YBM ECO-3V日誌

中々、これぐらい自分にムチ打たないと、分解して、こんなところの整備はしないでしょうから、やれることはなるべく、今やっておこう。🙂クッソ固まってた、シャンクロッドを外すため、炙り倒し、怒つきまくったベアリングケース、一応、内部の状態を確認した...
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延長リーダーへの道~その2(解体篇)YBM ECO-3V日誌

いきなり出鼻を挫かれます。シャンクロッド外れない!!!因みに新車納品から、1回も緩めたことありません。このマシン…。3V-3。めっちゃクソ固まってやがる!!グリスはちゃんと入ってんでしょうか?ここ、逆ネジロープなんですよね!!昔そんなん知ら...
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延長リーダーへの道~その1(シリンダー準備篇)YBM ECO-3V日誌

もうかれこれ1年以上前でしょうか。この継ぎ足し延長リーダー、半泣きになりながら溶接したは!!しかし、よーーーーやったな、オレ!!褒めて上げたい!!パチパチパチパチ!!!って。😉それ以来、ヅっとブルーシート被って雨ざらしになってました。昨年の...
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ゆるみ止めワッシャー ノルトロックとは?YBM ECO-3V日誌

ECOの振動、これやっぱ半端ないレベル!!って思うのです。そもそも根幹がバイブロドリルだから当たり前か!!😂もっとパワー!!もっと起振力!!って私がボヤくたびに、YBさんからは、「折れます、外れます、壊れます、!!」って脅されます。😂分かる...
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クランプ増設への道~その2(動作チェック篇)YBM ECO-3V日誌

お前!!このメモだけでよーやったな!!(笑)どやーーーー!!ってまあ自分でスケッチしてイメージ持ってましたから、繋ぎ込みは上手くいきました。一応オリジナルの油路図面はちゃんと見てましたが…。エンジンかけてはじめ、油圧系が全部ピーーーーーーっ...
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OPWF座付き継手!!YBM ECO-3V日誌

これ、やっぱ最高です。使いやすい!!そうです。以前も紹介したOPWF仕様の座付き継手。僕はおそらく変態域のネジと継手のマニアでしょうから、その恩恵に一人で興奮してます。結構最近になって、清水製作所が開発されたそうですから、数年前の同じ内容の...
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クランプ増設への道~その1 YBM ECO-3V日誌

「よっしゃ、今からオレの前でな、やれる、やれる、やれるって100回言ってみろ!!!」「はぁー~?まあ、はい。ボソッと、はい…。やれる、やれる、~~~~~~~~...やれる…。」「どや?やれる気になったやろ??」「ハイ!なった気がします。」😂...
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これあかんやろ!!!スライドベースピン YBM ECO-3V日誌

こんなとこ!新車導入マシンで普通疑うか??ドライベアリング入ってない!!!!!!やんけーーー!😡しかも一番肝心の、スイングベース外側のクレビス穴に!!やで??あかんやろ!!これ!!プンプン😡弊社のスーパーエースマシン3V-3です。まだ購入し...
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作動油交換その前に~油圧経路のアレンジ YBM ECO-3V-3日誌

どうせ配管外しまくって、作動油ダラダラで血ーーー漏れるでしょうから、作動油交換の前に、以前から気になってた油圧経路の再アレンジをしてみます。やっぱ、普段バリバリに動いて仕事してくれてるエースマシンですので、どうしても手が出しにくいですよネ!...