エコマシン

そもそも、このバイブロユニットも、地面にリーダー柱ごと転がして、横倒しで雨ざらしにしてたモデルです。ECO1V-H-C、ベースマシンはCATの残骸こそありますが、それこそ空爆によって吹っ飛んだ戦車のように、エンジンもなく、走行モーターもない...

部品取り整備のため、更に解体がすすむ！！野ざらしジャンクマシンのECO1V-H-Cです。昔、ベースマシンがタケウチから→一瞬CATに変更し、スコーーーしエンジン馬力がアップしたのでしょう、供給油量が増えたのか？ECO1V-Ⅱのさらに手前、前...

関東からの帰り道、途中でアイドリング暖房で仮眠してたら、意外と減っちゃった燃料。余裕かまして走ってたけど、いよいよレッドランプ点灯で、しばらく等速省エネ運転で粘ってたけど、スタンド無くて入れそこなったし、帰路急ぎたい気持ちもありーーの、残り...

こんな、何にも面白くもなんともないもの、クッソまじめに読む人間。自分です。。。。。ムカーーーシから、取説読むのは得意というか、分析装置などでも、中古機械を扱う際の唯一の貴重な情報源なのです。最近の新品購入品は、メーカーに直接聞いたり、調べた...

前回までの消去法作戦で、大体見えてきた！！なぜ？TB014、2台中の片方機種がバイブロが正常に回らないのか。共振するのか？？その答えは、実はほぼ見えてます。私！しかし、パワーユニットあるうちに、色々実験しておこう。三星との商談約束日も間近だ...

TB014、、先日のデビュー戦で発覚した、フィードシリンダーからの油漏れ！！フィードテーブルトップ位置で、翌日の朝、見たら最下まで下がってヤガルから、やっぱ大分シールがやばい感じです。どうしてもシリンダーパッキンの交換が必要なのでしょう。い...

まるっと1日掛かって、アダプター4本とロッド1本分のレンチカット製作です。アダプターは2面、ロッドは4面だから、のべ16カ所レンチカット！！エンドミルが30mmだから、40mmのレンチカットだと2パス作業が必要です。もう、立ちっぱなしでクタ...

昔から機器の不具合探しなんて、もう消去法しかないんです。😂「何か調子悪いんですけど？」や、「分析結果がおかしいんです。。」みたいな相談、分析関連では昔からよく女性部下から受けてました。「そろそろやで、自分で原因ぐらいは追及できなあかんよ！！...

摩擦圧接したまま、しばらくホッタラカシになってた、アダプターと50.7ｍｍ？？？全長の再生ロッド。。ダブルレンチやロッドトングを引っかけるレンチカットも無けりゃーーー使いものにならないし、時間見つけて挑戦してます。今までズっとお付き合いがあ...

早くも第2幕　パワーアップ挑戦　閉幕します。。。手段尽くして諦めた訳ではありませんが、まだまだ自分の知識不足と判断し、いい加減に現場復帰させるために、一旦閉じることにしました。😂引き際の判断も大切でしょう！！（言い訳。。。😂）でも、本当に色...